Путевые заметки (по Минке)

Путевые заметки( по Минке)

Дорога…Бесконечно притягательный персонаж всех романистов и очеркистов. Только оторвавшись от домашнего бытия, можно окунуться в неё, забыться, и Бог знает, на какие подвиги или приключения заманит тебя дорога.
На Руси дорога всегда ассоциируется с бескрайними бесконечными просторами, заснеженными лесами и полями, а так же с монотонным перестукиванием колес железной дороги.
И появлением первых признаков цивилизации мы обязаны дороге.
Дорога из «Варяг в Греки». Древний «шелковый путь»…
И бесконечные тракты, тракты, тракты…Дорога – это и война и разрушение.
Бездорожье – это спасение от врагов. На Руси всегда ругали дураков и дороги. Может быть, поэтому ее никто не может завоевать? Эти два фактора связаны и с прогрессом и регрессом.
С нахлынувшей волной автомобилизации, дорога стала опасной змеей, заглатывающей в свое чрево все новых и новых доверчивых кроликов, которая, насытившись, выплевывает тушки «ауди», «BMW» и прочих «сникерсов», на свои обочины. Молодые ребята, едва научившись держать баранку, но, уже почувствовав себя «шумахерами», кидаются очертя голову в погоню за «золотым тельцом» и не предполагают об опасности, которую таит дорога.
Автомобильная дорога - всегда риск, неизвестность. Никогда не знаешь, какой юнец сидит в той или иной машине, которые несутся сзади или впереди тебя, сидящего, казалось бы, в защищенной железной банке. Тут твой мир, дом на колесах, все под рукой и ногой. Хочешь музыку слушай, хочешь, кури, сколько влезет. Но за запыленным и заляпанным мошками стеклом, чужая, напряженная жизнь. И как бы ты не чувствовал себя комфортно внутри салона, мысли твои летят впереди тебя на 20 км. А что в голове у того водителя фуры, что раскрашена, как рождественская елка? Ясно, он профессионал, дальнобойщик, но и он живой человек, подустал, хочет поразвлечься, поиграть с тобой в горелки. Кто кого? А рядом проносятся другие машины, десятки и сотни летят с огромной скоростью по встречной. А впереди подъем, а за ним крутой спуск к мосту. Не зная трассы, рискованно играть в детские игры. Все зависит от твоей выдержки и степени воспитания.
А вот едет почтенный гражданин на своей кровной «пятерке». На багажнике прикручены доски и еще какой-то хлам, видно издалека – дачник. В салоне, рядом с водителем, сидит степенная дама, на заднем сиденье домашний скарб и у стекла – огромный рыжий кот. Едут в своем крайнем правом ряду, чуть больше 80 км в час. Сзади, выйдя на встречную полосу, догоняет джип «Nissan patrol», торопится, требует уступить «лыжню».
Но бедной «пятерке» некуда деться, слева встречная, справа, забитый ряд. «Nissan» сигналит, изрыгает проклятья. У «пятерки» появляется окно, она ныряет туда. «Nissan»
доволен, но надо наказать непослушного водителя. Вырываясь вперед, делает фортель
задом, стукает «пятерку» и уносится вперед по встречной, только его и видели. И нет на него управы, хотя много свидетелей, но никто не будет связываться. Своя машина ближе.
К чему?
А вот едет уставший водитель, он выехал в 4 утра из Рязани, до полуночи возился в гараже с машиной. Загрузил полный салон детей и продуктов. Рядом сидит жена. Едут к теще в Минск. Эх, бедный русский офицер! Не может в отпуск поехать всей семьей в мягком вагоне, с комфортом, чтобы проводник носил горячий свежий чай с лимоном, чтобы вагонный радиоузел что-то приятно напевал, а ты, законноотпускной, год, ждавший этого отдыха после тревог, учений, нервотрепки с командиром, лежал бы на верхней полке, почитывал журнальчик или очередной бестселлер. А внизу копошились бы маленькие сынишки, и дочка-школьница читала бы им сказку.
Но нет столько денег у русского офицера, чтобы туда и обратно на всех, да подарки теще да тестю, да всей родне в Белоруссии. Он вынужден запрягать свой видавший виды «Запорожец» и тащиться за 1000 км по жаре, в благословенный город Минск.
А впереди тот злополучный поворот за деревней Якушкино, что на 257 км Минского шоссе, и прикорнувший, разморенный за рулем водитель выскакивает на встречную полосу, по которой не менее уставший водитель, гнавший «BMW» из Германии в Казахстан, врезается в этот маленький, незащищенный «Запорожец». И……!
О Ангелы!!! Трудная Вам пришлась задачка отмаливать у Господа 11 душ! Вот это была работка! Так как следом, на «одиннадцатых Жигулях» ехала семья, и тоже российского офицера, с женой и сыном. Ехала от тещи. За лето этот старенький «жигуль», стал буквально их домом, так как у офицера за 25 лет службы так и не было своего жилья, не дослужился еще-с. И вынужден он мыкаться по чужим квартирам, где последний алкаш, но «хозяин», может взвинтить такую цену или выселить тебя из дома, продав квартиру за «зелененькие».
И вот водитель одиннадцатых «Жигулей», завидев аварию, сбрасывает скорость, медленно проезжает мимо места происшествия, но в этот момент сзади на него налетает белая «семерка», водитель которой юнец, не имеющий даже прав на вождение легковых машин, заглядевшись на аварию, не сбрасывая скорости, летит очертя голову. И….!
«11-я » летит, переворачиваясь в кювет.
Ангелы, Ангелы! До чего вы легкокрылы и умеете отвести страх пред смертью.
Но Господь не торопится встречаться с нами, пока не реализовали себя на грешной земле. И чудо! Все одиннадцать душ оказались невостребованными и вернулись в свои искалеченные, ушибленные, переломанные тела.

Осень 1994 года.
Трасса Москва-Минск